P20BC: AdBlue ısıtıcısı A — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Önce soketin kontrol edilmesini isteyin — takılı olup olmadığı ve terminallerinin yanmış olup olmadığı dahil. Bu ısıtıcılar gerçek akım taşır, dolayısıyla bozulmakta olan bir bağlantı yalnızca korozyona uğramaz, yanar, ve hasar genellikle görülebilir.
Aracın altında yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi belirtin, çünkü egzoz ya da depo işinden sonra takılmadan bırakılmış bir ısıtıcı demeti tam olarak bunu üretir.
Kıştan önce giderin. Ilık havada hiçbir şey olmaz — arıza yalnızca sıvı gerçekten donduğunda kendini gösterir, ve o zamana kadar emisyon sistemi yeniden çalıştırma kilidine doğru saymaya başlamıştır.
Bu ısıtıcının sistemin hangi bölümüne hizmet ettiğini sorun, çünkü depo, hatlar ve enjektör ayrı ayrı ısıtılır ve maliyet hatırı sayılır ölçüde farklıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinci AdBlue ısıtıcısının kontrol devresi komut edilenden yüksek duruyor.
Bu, aynı ısıtıcıdaki performans kodunun elektriksel kardeşidir, ve fark nereye bakılacağına karar verir. Performans, ısıtıcının sürüldüğünü ve ısıtmadığını söyler. Bu ise sürücü devresinin kendisinin yanlış olduğunu söyler — modül beklediği elektriksel yanıtı alamıyordur.
Yüksek, bir besleme gerilimine kısa devre ya da bir açık devre demektir, modülün içinden ayırt edilemez ve sokette bir dakikada ayrılır.
Bir ısıtıcı devresinde açık devre durumu çok daha olasıdır, ve ısıtıcı devreleri karakteristik bir yerde bozulur. Gerçek akım taşırlar, dolayısıyla sınırda bir terminal ısınır, daha çok oksitlenir, daha çok ısınır, ve sonunda yanar. Yalnızca süreklilik ölçmek yerine rengi atmış ya da erimiş soket plastiği arayın — o kararma, aylardır bozulmakta olan bir bağlantının görünür geçmişidir.
Önemsiz neden her zamanki gibi önce elenmeyi hak eder: depo, egzoz ya da alt gövde üzerinde yapılmış bir işten sonra takılmadan bırakılmış bir ısıtıcı ya da kablo demeti tam olarak bunu üretir, ve yakın zamanda bakım görmüş bir araçta bu, hiçbir şeye mal olmayan gerçek bir olasılıktır.
Kablolamanın sağlam olduğu yerde eleman açık devre olarak bozulmuştur, ki bu dirençli bir ısıtıcı için sıradan bir ömür sonu arızasıdır.
Sonuç mevsimseldir: yazın hiçbir şey, ve ilk sert ayazda donmuş sıvı ve bir zorlama geri sayımı.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kumanda kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- AdBlue hattı ısıtıcısı arızalı · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20BC hakkında.