P20C2: گرمکن C محلول اوره — مدار کنترل، عملکرد
چه باید کرد
ارزش دارد پیش از زمستان درست شود هرچند خودرو عادی میراند. این گرمکن خط برگشت را باز نگه میدارد، و آن خط همان است که سیستم پس از خاموش کردن شما خودش را از راهش خالی میکند تا چیزی نماند که شبانه یخ بزند و بترکد. با معیوب بودنش، یخبندانی سخت میتواند به قطعاتی آسیب بزند که در غیر این صورت سالم میماندند.
بپرسید چند ایراد گرمکن ذخیره است. اگر هستند، معمولاً بهجای چند گرمکن از پا درآمده یک اتصال مشترک علت است — تعمیری بهمراتب کوچکتر.
بپرسید این گرمکن روی خودروی شما کدام بخش را سرویس میدهد، چون حرفگذاری میان سازندهها فرق میکند.
بگویید دیگر نمیشنوید پمپی یکی دو دقیقه پس از خاموش کردن کار کند یا نه، که آن تخلیه در حال کار است و اگر قطع شده سرنخی واقعی است.
معنای این کد
به مدار گرمکن سوم محلول اوره فرمان داده میشود اما آنطور که انتظار میرود عمل نمیکند.
گرمکن C معمولاً خط برگشت است، شیلنگی که مایع را به مخزن بازمیگرداند، هرچند مثل بقیهٔ این مجموعه حرفگذاری باید در برابر مستندات خودِ خودرو تأیید شود.
خط برگشت بیش از آنچه نامش القا میکند اهمیت دارد، و این همان کدی است که ارزش دارد آنجا توضیح داده شود. بیشتر سیستمها وقتی موتور میایستد مایع را به مخزن پس میزنند — خطوط را خالی پمپ میکنند تا چیزی نماند که در طول شب یخ بزند و بترکاندشان. خط برگشت همان است که آن تخلیه از راهش رخ میدهد.
که یعنی خط برگشت یخزده یا گرفته حفاظت در برابر یخزدگی را برای کل سیستم خنثی میکند. تخلیه نمیتواند کامل شود، مایع در خط تغذیه و انژکتور میماند، و نخستین یخبندان سخت به سختافزاری آسیب میزند که در غیر این صورت محافظت میشد.
پس این کد ارزش دارد پیش از زمستان رسیدگی شود، هرچند چیزی بهطور دیدنی خراب نیست. بهجای کارکردی، حفاظتی است، و از پا درآمدنش تنها وقتی کشف میشود که حفاظت لازم بوده.
علتها همانهای این خانوادهاند: المانی که تا حدی از پا درآمده، سنسور دمایی که اشتباه گزارش میکند، کانکتوری پوسیده، یا روی سیستمهای گرمشونده با مایع خنککننده شیر انحرافی یا هوای قفلشده.
جایی که چند کد گرمکن با هم ذخیرهاند، اول به تغذیه و اتصال بدنهٔ مشترک نگاه کنید. یک اتصال بد کل مجموعه را گرسنه میگذارد، و آن تعمیری بهمراتب کوچکتر از چند مجموعهٔ خط گرمشونده است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- گرمکن خط محلول اوره معیوب · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- سنسور دمای محلول اوره معیوب · متوسط
کمتر رایج
- گرفتگی خط برگشت محلول اوره · متوسط
- مقاومت بالا در سیمکشی سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P20C2.