P2235: سیگنال سنسور O2 — اتصال کوتاه مدار به مدار گرمکن، بانک ۲ سنسور ۲
چه باید کرد
خودرو عادی کار میکند. اگر همزمان روی این بانک کاتالیزوری تشخیص داده شده، زیر سؤال ببریدش — این ایراد دقیقاً همان خوانشی را میسازد که کاتالیزور مرده میسازد، و بهمراتب ارزانتر است. اول سیمکشی یا سنسور را تعمیر کنید و ببینید ایراد کاتالیزور برمیگردد یا نه.
معنای این کد
اتصالی در موقعیت پس از کاتالیزور روی بانک ۲. سوخترسانی تحت تأثیر نیست، پایش کاتالیزور آن بانک هست — و هشدار P2232 بیکموکاست برقرار است و دلیل وجود همین صفحه است: سیگنال پاییندستی که روی ولتاژی ثابت چسبیده از کاتالیزوری که از کار افتاده قابل تشخیص نیست، و کاتالیزور چندین برابر قیمت این ایراد است.
روی موتور V دو کاتالیزور هست، پس نسبت دادن اشتباه اینجا به قطعهای گران روی سمتی مشخص است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال کوتاه داخلی سنسور اکسیژن · متوسط
- آسیب دستهسیم · متوسط
- سیمبندی نادرست سنسور اکسیژن یونیورسال · متوسط
کمتر رایج
- نفوذ آب به کانکتور · آسان
- ذوب شدن سیمکشی روی اگزوز · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2235.