P2235: Signal de la sonde lambda — circuit en court-circuit avec le circuit de chauffage, banc 2 capteur 2
Que faire
The car will drive normally. If a catalytic converter has been diagnosed on this bank at the same time, question it — this fault produces exactly the reading a dead converter produces, and it is far cheaper. Repair the wiring or sensor first and see whether the converter fault comes back.
Ce que signifie ce code
The short at the post-catalyst position on bank 2. Fuelling is unaffected, catalyst monitoring for that bank is not — and the warning at P2232 applies unchanged and is the reason this page exists: a downstream signal pinned at a fixed voltage is indistinguishable from a converter that has stopped working, and the converter is many times the price of the fault.
On a V engine there are two converters, so the misattribution here is to a specific expensive part on a specific side.
Causes probables
Commencez ici
- Court-circuit interne dans la sonde lambda · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
- Sonde lambda universelle mal câblée · modérée
Moins fréquent
- Infiltration d'eau dans le connecteur · facile
- Câblage fondu contre l'échappement · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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