خودرو
Scion iM
A five-door hatchback that is the European Toyota Auris sold in North America, and became the Corolla iM when the Scion brand closed — the same car under three names, which is worth knowing because the service history is scattered across all of them. The 2ZR-FAE engine uses Valvematic, Toyota's continuously variable intake lift, and that is the one genuinely unusual thing about it: a Valvematic actuator or its position sensor produces a rough idle and a power complaint with no misfire, and it needs an initialisation procedure after any work on it. The CVT behind it is Toyota's own K313 and is otherwise conventional.
نسلها
-
First generation 2016–2016
The European Auris in North America; the Valvematic intake-lift actuator needs initialising after service.
- انواع بدنه
- Hatchback
- پلتفرم
- Toyota MC
- موتورها
-
- 1.8 four-cylinder Valvematic — 2ZR-FAE · petrol · 95–110 kW (127–148 hp) · 161–180 Nm (119–133 lb-ft)
- گیربکسها
- 6-speed manual · CVT
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Scion iM
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Scion iM.