Véhicule
Scion iM
A five-door hatchback that is the European Toyota Auris sold in North America, and became the Corolla iM when the Scion brand closed — the same car under three names, which is worth knowing because the service history is scattered across all of them. The 2ZR-FAE engine uses Valvematic, Toyota's continuously variable intake lift, and that is the one genuinely unusual thing about it: a Valvematic actuator or its position sensor produces a rough idle and a power complaint with no misfire, and it needs an initialisation procedure after any work on it. The CVT behind it is Toyota's own K313 and is otherwise conventional.
Générations
-
First generation 2016–2016
The European Auris in North America; the Valvematic intake-lift actuator needs initialising after service.
- Types de carrosserie
- Hatchback
- Plateforme
- Toyota MC
- Moteurs
-
- 1.8 four-cylinder Valvematic — 2ZR-FAE · petrol · 95–110 kW (127–148 hp) · 161–180 Nm (119–133 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · CVT
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Scion iM
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