Vehículo
Scion iM
A five-door hatchback that is the European Toyota Auris sold in North America, and became the Corolla iM when the Scion brand closed — the same car under three names, which is worth knowing because the service history is scattered across all of them. The 2ZR-FAE engine uses Valvematic, Toyota's continuously variable intake lift, and that is the one genuinely unusual thing about it: a Valvematic actuator or its position sensor produces a rough idle and a power complaint with no misfire, and it needs an initialisation procedure after any work on it. The CVT behind it is Toyota's own K313 and is otherwise conventional.
Generaciones
-
First generation 2016–2016
The European Auris in North America; the Valvematic intake-lift actuator needs initialising after service.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Toyota MC
- Motores
-
- 1.8 four-cylinder Valvematic — 2ZR-FAE · petrol · 95–110 kW (127–148 hp) · 161–180 Nm (119–133 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed manual · CVT
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Scion iM
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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