پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Toyota Aygo

The city car, and the same vehicle as the Peugeot 107/108 and Citroën C1 — built on one line in the Czech Republic, so all three names cover it and PSA information applies to the earlier cars' diesel. Mechanically the simplest Toyota sold in Europe: a naturally aspirated one-litre three-cylinder with no turbocharger and no direct injection, which makes it a genuinely short diagnosis. The 2022 Aygo X moves to TNGA-B and shares nothing with the PSA-era car.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Toyota Aygo, front view
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • First generation 2005–2014

    Shared with the 107 and C1 on one Czech line; a 1.4 HDi diesel was offered, and that engine is entirely PSA's.

    انواع بدنه
    Hatchback
    پلتفرم
    Toyota B
    موتورها
    • 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 50–51 kW (67–68 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
    • 1.4 HDi — DV4-TD · diesel · PSA-sourced
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · MultiMode automated manual
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive
  • Second generation 2014–2022

    Still shared with the 108 and C1, petrol only — no turbocharging and no direct injection anywhere in the range.

    انواع بدنه
    Hatchback
    پلتفرم
    Toyota EMP
    موتورها
    • 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 51–53 kW (68–71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · MultiMode automated manual
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive
  • Aygo X 2022–present

    TNGA-B and Toyota's own platform at last — the PSA relationship ends here and none of its information carries over.

    انواع بدنه
    SUV
    پلتفرم
    Toyota TNGA-B
    موتورها
    • 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 53 kW (71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
    • 1.5 hybrid — M15A-FXE · hybrid · 67 kW (90 hp) · 120 Nm (89 lb-ft)
    • 1.0 — 1KR-B52 · petrol · 53 kW (71 hp) · 2022–2025
    گیربکس‌ها
    CVT · e-CVT · 5-speed C554 manual · 773K CVT
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive

اطلاعات سرویس و تعمیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Toyota Aygo

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Toyota Aygo.