Vehículo
Toyota Aygo
The city car, and the same vehicle as the Peugeot 107/108 and Citroën C1 — built on one line in the Czech Republic, so all three names cover it and PSA information applies to the earlier cars' diesel. Mechanically the simplest Toyota sold in Europe: a naturally aspirated one-litre three-cylinder with no turbocharger and no direct injection, which makes it a genuinely short diagnosis. The 2022 Aygo X moves to TNGA-B and shares nothing with the PSA-era car.
Generaciones
-
First generation 2005–2014
Shared with the 107 and C1 on one Czech line; a 1.4 HDi diesel was offered, and that engine is entirely PSA's.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Toyota B
- Motores
-
- 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 50–51 kW (67–68 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
- 1.4 HDi — DV4-TD · diesel · PSA-sourced
- Transmisiones
- 5-speed manual · MultiMode automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive
-
Second generation 2014–2022
Still shared with the 108 and C1, petrol only — no turbocharging and no direct injection anywhere in the range.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Toyota EMP
- Motores
-
- 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 51–53 kW (68–71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed manual · MultiMode automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive
-
Aygo X 2022–present
TNGA-B and Toyota's own platform at last — the PSA relationship ends here and none of its information carries over.
- Aisin K-series CVT (K41 / 773K) CVT
- Belt CVT (continuously variable) CVT
- e-CVT (Hybrid Synergy Drive) CVT
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Toyota TNGA-B
- Motores
-
- 1.0 three-cylinder — 1KR-FE · petrol · 53 kW (71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
- 1.5 hybrid — M15A-FXE · hybrid · 67 kW (90 hp) · 120 Nm (89 lb-ft)
- 1.0 — 1KR-B52 · petrol · 53 kW (71 hp) · 2022–2025
- Transmisiones
- CVT · e-CVT · 5-speed C554 manual · 773K CVT
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Toyota Aygo
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