Cause
Bloc hydraulique ABS défectueux
The valve block that ABS uses to control brake pressure at each wheel independently — a set of inlet and outlet solenoid valves, a pump, and an accumulator, all in one casting.
Valves inside it are not separately serviceable on most vehicles, so a genuine valve failure means the assembly. That makes it expensive, and it makes the cheap checks worth doing properly first: the connector and harness live in the engine bay taking heat, vibration and salt, and they fail far more often than the valves.
Its commonest real failure is contamination rather than electrical. Brake fluid absorbs water over years; the corrosion and debris that follow are exactly the size to jam passages and valve seats that are measured in fractions of a millimetre. Fluid that has never been changed is a finding, not a footnote.
A valve stuck closed is more serious than one stuck open, because it can leave a wheel's brake applied — which drags, overheats and pulls the car to one side.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
4 des 17 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (17)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- C0001 Vanne 1 du canal de régulation A de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- C0002 Vanne 2 du canal de régulation A de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- C0003 Vanne 1 du canal de régulation B de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- C0004 Vanne 2 du canal de régulation B de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- C0010 Commande d'admission avant gauche Probable pour ce code Modérée
- C0011 Commande d'échappement avant gauche Probable pour ce code Modérée
- C0012 Relâchement hydraulique avant gauche trop long Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- C0014 Commande d'admission avant droite Probable pour ce code Modérée
- C0015 Commande d'échappement avant droite Probable pour ce code Modérée
- C0016 Relâchement hydraulique avant droit trop long Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- C0018 Commande d'admission arrière gauche Probable pour ce code Modérée
- C0019 Commande d'échappement arrière gauche Probable pour ce code Modérée
- C001A Relâchement hydraulique arrière gauche trop long Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- C001C Commande d'admission arrière droite Probable pour ce code Modérée
- C001D Commande d'échappement arrière droite Probable pour ce code Modérée
- C001E Relâchement hydraulique arrière droit trop long Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- C0020 Commande du moteur de pompe ABS Probable pour ce code Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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