Cause
Relais d'alimentation du calculateur de boîte défectueux
The relay feeding the transmission module, including for a moment after the ignition is switched off so adaptations can be written. A relay releasing early means those are never saved, so the gearbox starts each morning on default values and feels like it is wearing out when it is not.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (11)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0880 Signal d'alimentation d'entrée du calculateur de boîte de vitesses Probable pour ce code Élevée
- P0882 Signal d'alimentation d'entrée du calculateur de boîte de vitesses — bas Probable pour ce code Élevée
- P0885 Relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit de commande ouvert Probable pour ce code Élevée
- P0886 Relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit de commande bas Probable pour ce code Élevée
- P0887 Relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit de commande haut Probable pour ce code Élevée
- P0888 Détection du relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0889 Détection du relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0890 Détection du relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0891 Détection du relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0892 Détection du relais d'alimentation du calculateur de boîte de vitesses — circuit intermittent Probable pour ce code Élevée
- P0884 Signal d'alimentation d'entrée du calculateur de boîte de vitesses — intermittent Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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