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Cause

Calibrage de pont ou de pneus erroné après réparation

A differential, gearbox or wheel-and-tyre package changed without the module's speed calibration being updated. The module derives road speed from rotation and a stored constant, so changing the gearing or the rolling radius makes every speed-derived value wrong by a fixed proportion.

The error is consistent rather than erratic, which is its signature and what separates it from a failing sensor: indicated speed, distance and every speed-dependent function drift by the same percentage in the same direction. A speedometer that reads a steady few percent out after a repair is this.

The consequences reach further than the speedometer. Shift points, cruise control, stability thresholds and the odometer all move together. Compare indicated speed against a satellite reference and calculate the ratio, which identifies it in one test. Many vehicles allow the constant to be configured, so correcting the calibration is usually the repair rather than reverting the change — and it must be done deliberately, since nothing prompts for it.

En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.

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Codes que cela peut provoquer (2)

Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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