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Cause

Cliquet de parking sollicité en pente

The parking pawl under load because the vehicle was parked on a gradient without the handbrake. The vehicle's whole weight rests on the pawl, wedging it against the output gear so the actuator cannot withdraw it.

The complaint is a selector that will not leave park, which reads as a transmission failure and is not. The remedy is to relieve the load: chock the wheels, apply the parking brake, and rock the vehicle slightly — the pawl then releases normally. The habit that prevents it is applying the handbrake before selecting park, which is worth telling an owner who meets this repeatedly. A module reporting the pawl did not move is reporting the truth, so the sensor is not at fault and should not be replaced.

En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.

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Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler

1 des 1 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.

Codes que cela peut provoquer (1)

Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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  • Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
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