P0601: Erreur de somme de contrôle de la mémoire interne du calculateur
Que faire
May be driveable, may not. This is a fault inside the control module rather than in a sensor or actuator, so it needs a franchised dealer or a specialist with manufacturer programming tools — there is no part to swap and general-purpose scan tools cannot repair it. If it appeared immediately after a battery change, a jump start, or software work, say so: that is very likely the cause and it affects how it is approached.
Ce que signifie ce code
The module's stored program failed its own integrity check. A checksum is a value calculated across the whole of the stored software and compared against a recorded figure — when they disagree, the module knows its own contents have changed and refuses to trust them.
The honest thing to say about this code is that it is not usually repairable by replacing a part. Either the memory has genuinely degraded, or the stored program was corrupted — and corruption most often happens during a failed software update, or when battery voltage collapses while a module is writing to memory.
That second cause is worth stating plainly because it is preventable: jump-starting badly, or a battery disconnected mid-update, can corrupt a module that was perfectly healthy. It is also why any workshop reprogramming a module puts a stabilised supply on the battery first.
Causes probables
Commencez ici
- Logiciel du calculateur corrompu · spécialisée
- Mise à jour logicielle échouée · spécialisée
- Chute de tension pendant l'écriture en mémoire · spécialisée
Moins fréquent
- Mémoire du calculateur dégradée · spécialisée
- Batterie en fin de vie · facile
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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