Également appelé: ea824, 4.2 fsi, 4.0 tfsi, bar, czac, s8 engine, 4.2 v8 audi, ea825
Audi's V8 petrol family — the naturally aspirated 4.2 FSI of the S5, Q7 and A8, and the twin-turbocharged 4.0 TFSI that replaced it in the S8, RS6 and Bentley Bentayga, with the turbochargers mounted inside the vee.
The 4.2 FSI's defining fault is the timing chain, and it is at the rear of the engine — the Volkswagen Group V-engine pattern this catalogue meets repeatedly. Chain tensioner and guide wear produces a rattle on cold start and eventually correlation codes, and reaching it means removing the engine or the gearbox. On an early 4.2 that noise is the diagnosis.
The twin-turbocharged 4.0 brings the hot-vee reality instead: extreme underbonnet heat in a space that is very hard to reach, so wiring, coolant lines and sensors in the vee age faster than their equivalents elsewhere. Both versions are direct-injected and accumulate intake-valve carbon at mileage.
Véhicules équipés de ce moteur
10 générations, chez 3 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Audi
Volkswagen
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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