Nissan LD28
2.8 L · inline-6 · atmosphérique · diesel · 1981–present
Également appelé: ld28, ld20, ld, nissan diesel six, 2.8 diesel maxima
Nissan's 2.8 diesel straight-six — the LD28 — in the 910 and U11 Maxima, and one of very few diesel sixes ever sold in a mid-size saloon.
It is the diesel relative of the L-series petrol six and shares its architecture, which is the route into material about it: the L-series is famous and thoroughly documented, and much of the bottom end is common.
⚑ Its enduring reputation is as a donor. The LD28 crankshaft is forged and fits the petrol L28, and building a stronger engine that way is common enough that most surviving material discusses the crank rather than the engine. A search will return engine-building content where a repair question was asked.
It is belt-driven and entirely mechanical — an injection pump, glow plugs and compression, with nothing to interrogate.
The RD28 that replaced it is a different engine with its own page here, and the two are frequently conflated because both are Nissan diesel sixes.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Nissan
Des informations, pas des instructions
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Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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