Nissan TB42 / TB45 / TB48
inline-6 · atmosphérique · essence · 1987–present
Également appelé: tb42s, tb42e, tb45e, tb48de, tb42, tb45, tb48, patrol petrol six
Nissan's big petrol straight-six — the 4.2 TB42, 4.5 TB45 and 4.8 TB48 — in the Patrol.
It is an iron-block, unstressed engine designed for a vehicle expected to work far from a dealer, and its reputation follows: simple, tolerant, and thirsty in a way that is design rather than fault.
The TB48DE is the one people modify — twin-cam, 4.8 litres, and widely turbocharged — so a stamped code on a rebuilt Patrol engine may not describe what is inside it.
On a standard engine the recurring items are age: a distributor or coil pack that fails with heat, an idle control valve that carbons up, and inlet gaskets that harden and leak unmetered air.
In many markets the Patrol was sold with the RD28 or ZD30 diesel instead, and those have their own pages here — the badge on the car says nothing about which is fitted.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Nissan
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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