Également appelé: 1nz-fe, 1nz-fxe, 1.5 vvt-i, yaris engine, nz engine, 1.5 hybrid, 1nz-fte
Toyota's 1.5-litre four, and one of the highest-volume engines in the world — the Yaris, Vios, Belta and, as the 1NZ-FXE, the first- and second-generation Prius. An aluminium block with chain drive and VVT-i, designed for low cost and long life rather than output.
It has no single characteristic failure, and that is itself the useful diagnostic fact. Where these engines misbehave, the cause is almost always maintenance or a consumable — ignition coils, the crankshaft or camshaft position sensor, carbon around the throttle body, or a stretched chain on a car that has run on long intervals. Pattern-matching from a European turbo engine's failure list will send you nowhere here.
The hybrid 1NZ-FXE deserves the same caution as the Prius 2ZR: it runs on the Atkinson cycle within a hybrid system, so complaints about starting, charging or idle behaviour need reading against the hybrid control strategy before any engine component is suspected.
Véhicules équipés de ce moteur
10 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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