Toyota 4U-GSE
2.0 L · flat-4 · atmosphérique · essence · 2012–present
Également appelé: 4u-gse, 4u, gt86 engine, brz engine
The 2.0 flat-four in the Toyota GT86, Subaru BRZ and Scion FR-S.
⚑ It is a Subaru engine with a Toyota injection system, and that joint parentage is the whole diagnosis. The block, heads and architecture are Subaru's FA20; the D-4S combined port and direct injection is Toyota's. Neither company's material alone describes the whole engine, and searching only one badge misses half of it.
The famous complaint is the torque dip around 4,000 rpm, and it is a characteristic of the intake design rather than a fault. An owner describing a flat spot there is describing the engine.
Its real known items are oil-related. It consumes oil by design more than most modern engines, and the level between services matters more here than the interval does — a low-oil condition on a flat engine reaches the bearings quickly. Valve-spring and fuel-pump recalls exist on early cars and are worth checking by VIN.
Véhicules équipés de ce moteur
2 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Scion
Subaru
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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