Également appelé: g5m, g5m-r, g25m, mazda 5-speed manual, mtx-65, m5
Mazda's five-speed manual transaxle — and, because Ford and Mazda shared platforms for two decades, in the Ford Escape and Fusion, the Mercury Milan and the Kia Sephia as well as in Mazda's own cars.
That spread is the reason to know its name. An Escape owner researching a manual gearbox fault is researching a Mazda transaxle, and nothing on the car says so; the Kia connection runs the same way, through the Sephia's Mazda-derived platform.
Its recurring complaints are the ones every transverse manual has, in the usual order: the clutch first, then the shift cables and bushings — which produce a vague or notchy change that reads exactly like a worn gearbox — and only then a synchro.
Where this one differs is the input shaft bearing, which is a known wear item and announces itself the same way as on every manual in this catalogue: a whine present in neutral with the clutch pedal out, which goes quiet when the pedal is pressed.
Voitures équipées de cette boîte
4 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Mercury
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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