Nissan RS6F51A / RS6F51H
manuelle à 6 rapports · transversale · 2002–present
Également appelé: rs6f51a, rs6f51h, rs6f51, nissan 6-speed transaxle
Nissan's six-speed front-drive manual transaxle — the RS6F51H behind the QR25DE in the Sentra SE-R Spec V, and the RS6F51A in the front-drive Maxima.
⚑ It is not the FS6R31A, and the two are told apart by one letter. Nissan's codes carry the layout in the fourth character — F for a front-drive transaxle, W or R for a rear-drive gearbox — so the RS6F51 is a transaxle and the FS6R31A in the 370Z and the Pathfinder is not. The third character is the ratio count, which is why both of these are sixes. A parts listing that quotes one for the other is quoting a gearbox that will not bolt to the car.
The H is the limited-slip one. The Spec V's carries a Torsen differential and the Maxima's A does not, so they are not interchangeable as a unit even though the casing and the ratios read alike.
What owners meet is third-gear synchro wear on a hard-driven Spec V, and it is the ordinary consequence of a quick shift rather than a design fault. The clutch hydraulics are outside the gearbox and a crunch into every gear is theirs, not the synchros'.
Voitures équipées de cette boîte
2 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de RS6F51A / RS6F51H.