Également appelé: pg1, pg-1, r65, rover 5-speed manual
Rover's PG1 five-speed manual transaxle — and the gearbox in the Lotus Elise S1.
⚑ That fitment is the reason to know its real name. An Elise owner searching Lotus finds chassis and suspension material and very little about the gearbox; searching PG1 finds Rover's own service documentation and a parts supply that still exists, because the same unit was in the 200, the 400 and the MGF in very large numbers.
In the Elise it sits behind a Rover K-series and the whole powertrain is Rover's — which is also why the K-series head gasket reputation follows the car.
Its known weakness is the differential and the input shaft bearing under the loads a mid-engined car puts through it, heard as a rumble that tracks road speed. In a Rover saloon the same gearbox lasts indefinitely, which is a statement about the application rather than the design.
Rover ceased in 2005 and the marque's material is scattered, but the enthusiast supply for this gearbox is unusually good.
Voitures équipées de cette boîte
1 génération. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Lotus
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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