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Véhicule

Alfa Romeo 8C Competizione

A front-engined, rear-transaxle grand tourer built on a Maserati GranTurismo floorpan with a carbon-fibre body, of which 500 coupés and 500 spiders were made. The 4.7 V8 is Ferrari-built at Maranello and shares its architecture with the Maserati F136 rather than with anything else Alfa sells, so its documentation is Maserati's and Ferrari's. The gearbox is a rear-mounted single-clutch automated manual — not a dual-clutch — whose actuator and clutch-wear behaviour is its own, and the commonest complaint on one.

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Alfa Romeo 8C Competizione
Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • 920 2007–2010

    Coupe 2007-2009, Spider 2009-2010. Every car is left-hand drive apart from a small British allocation.

    Types de carrosserie
    Coupé · Roadster
    Plateforme
    Maserati M139
    Moteurs
    • 4.7 V8 — F136 · petrol · 331 kW (444 hp) · 480 Nm (354 lb-ft) · built by Ferrari
    Boîtes de vitesses
    6-speed automated manual
    Transmission
    Rear-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Alfa Romeo 8C Competizione

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