Aller au contenu

Le contenu de référence est affiché en anglais pendant que sa traduction s'écrit.

Véhicule

Buick LeSabre

For a decade the best-selling full-size car in America, and mechanically one of the most predictable vehicles on this catalogue: every one of them is a 3800 V6 driving the front wheels through a 4T60-E or 4T65-E, so a diagnosis narrows very quickly. The two failures that dominate are the Series II plastic upper intake manifold, which cracks at the EGR stove and lets coolant into the engine, and the same engine's lower-intake gaskets. Both present as slow coolant loss with no external leak, which is the symptom to recognise before it becomes a bearing failure.

WhatsApp Telegram X E-mail

Buick LeSabre, front view
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • Seventh generation 1991–1999

    H-body. The 3800 changes from Series I to Series II in 1996, which is the dividing line for the intake-manifold question.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    GM H-body
    Moteurs
    • 3.8 V6 — L27 · petrol · 127 kW (170 hp) · 3800 Series I
    • 3.8 V6 — L36 · petrol · 153 kW (205 hp) · 312 Nm (230 lb-ft) · 3800 Series II
    Boîtes de vitesses
    4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic
    Transmission
    Front-wheel drive
  • Eighth generation 1999–2005

    G-body, and the last LeSabre. Magnetic variable-assist steering and StabiliTrak appear on higher trims.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    GM G-body
    Moteurs
    • 3.8 V6 — L36 · petrol · 153 kW (205 hp) · 312 Nm (230 lb-ft) · 3800 Series II
    Boîtes de vitesses
    4-speed 4T65-E automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Buick LeSabre

Soyez le premier à en faire le compte rendu

Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.

Ce qui rend un compte rendu utile :

  • La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
  • Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
  • Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.

Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Buick LeSabre.