Véhicule
Chevrolet Cruze
GM's global compact of the 2010s, sold on every continent. The 1.4 turbo's cooling-system plastics and PCV-related lean codes are the community's standing topics — both cheap fixes routinely quoted as expensive ones.
Générations
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J300 2008–2016
First global generation; 1.4T PCV diaphragm failure is the classic lean-code cause.
- 6T40 automatique à 6 rapports
- Aisin TF-80SC automatique à 6 rapports
- F-series (F17 / F23 / F35 / F40) manuelle
- M32 / M20 manuelle à 6 rapports
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- GM Delta II platform
- Moteurs
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- 1.6 Ecotec — petrol · 83–91 kW (111–122 hp)
- 1.4 Turbo — petrol · 74–103 kW (99–138 hp) · the PCV diaphragm is the classic lean-code cause
- 1.8 Ecotec — petrol · 104 kW (139 hp) · 169–176 Nm (125–130 lb-ft)
- 2.0 VCDi — diesel · 92–120 kW (123–161 hp)
- 1.6 turbo — petrol
- 1.7 — diesel · 81–96 kW (109–129 hp)
- 1.6 turbo diesel — diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed M32 manual · 6-speed F40 manual · 6-speed GM 6T30 automatic · 6-speed GM 6T40 automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
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2nd gen 2016–2019
Lighter and more efficient; North American production ends 2019, other markets continue.
- 6T40 automatique à 6 rapports
- Dual-clutch (DCT / DSG) double embrayage
- M32 / M20 manuelle à 6 rapports
- Types de carrosserie
- Sedan · Hatchback · Estate
- Plateforme
- GM D2XX
- Moteurs
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- 1.4 turbo — LE2 · petrol
- 1.6 turbo diesel — LH7 · diesel
- 1.5 — petrol · China
- Boîtes de vitesses
- 9-speed automatic · 6-speed M32 manual · 6-speed GM 6T35 automatic · 7-speed DCG DCT
- Transmission
- Front-wheel drive
Données CAN
Bases de données du bus couvrant ce véhicule, reproduites depuis le projet libre opendbc.
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Chevrolet Cruze
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