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Véhicule

Fiat Doblo

The small van and its passenger version, worked hard in fleets everywhere. Duty is the diagnostic context: a diesel that spends its life on short urban deliveries never completes a particulate-filter regeneration, and that is the commonest reason its filter codes appear with nothing mechanically wrong.

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Fiat Doblo
TuRbO_J from Adelaide, Australia · CC BY 2.0 (externe)

Générations

  • 223 2000–2010

    The original; JTD diesels at fleet mileages.

    Types de carrosserie
    Van · MPV
    Plateforme
    Fiat 223
    Moteurs
    • 1.2 8v — petrol · 48 kW (64 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
    • 1.4 8v — petrol · 57 kW (76 hp) · 115 Nm (85 lb-ft)
    • 1.6 16v — petrol · 76 kW (102 hp) · 145 Nm (107 lb-ft)
    • 1.9 D — diesel
    • 1.9 JTD — diesel
    • 1.3 Multijet — diesel · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.8 — N18XFH · petrol
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 6-speed manual
    Transmission
    Front-wheel drive
  • 263 2010–2022

    MultiJet throughout; also sold under other badges late in the run.

    Types de carrosserie
    Van · MPV
    Plateforme
    Fiat 263
    Moteurs
    • 1.4 16v — petrol · 70 kW (94 hp) · 127 Nm (94 lb-ft)
    • 1.4 T-Jet — petrol · 88 kW (118 hp) · 206 Nm (152 lb-ft)
    • 1.4 CNG — T-JET · CNG bi-fuel · 88 kW (118 hp) · 206 Nm (152 lb-ft)
    • 1.3 Multijet — diesel · 59–70 kW (79–94 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
    • 1.6 Multijet — diesel · 66–88 kW (89–118 hp) · 290–320 Nm (214–236 lb-ft)
    • 2.0 Multijet — diesel · 99 kW (133 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
    • 2.4 — petrol
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed Dualogic automated manual · 9-speed 948TE automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Fiat Doblo

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