Véhicule
GMC Envoy
The body-on-frame SUV built alongside the Chevrolet TrailBlazer on the GMT360 platform, which is where its information lives — the two are the same vehicle with different trim. The 4.2 Atlas straight-six is the engine most carry, and the recurring faults are the platform's rather than the engine's: instrument-cluster stepper motors that fail and give false gauge readings, a fuel-level sender that reads erratically, the blower resistor and its connector overheating, and the four-wheel-drive encoder motor on the transfer case whose position sensor produces service-4WD warnings with no mechanical fault. Any TrailBlazer bulletin of the same year is worth reading here.
Générations
-
Second generation (GMT360) 2002–2009
The TrailBlazer's twin; cluster stepper motors, the fuel-level sender and the transfer-case encoder motor are the recurring faults.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- GM GMT360
- Moteurs
-
- 4.2 straight-six — LL8 · petrol · 373–376 Nm (275–277 lb-ft) · LL8 Atlas
- 5.3 V8 — LM4 · petrol · 216 kW (290 hp) · 441 Nm (325 lb-ft) · LM4 and LH6
- 6.0 V8 — petrol · LQ9, Denali
- Boîtes de vitesses
- 4-speed 4L60-E automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la GMC Envoy
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