Véhicule
Lamborghini Murciélago
The last of the V12 cars developed under the old architecture, with a 6.2 then 6.5 V12 and a viscous-coupled four-wheel-drive system. Two things shape its diagnosis. The e-gear automated manual is a single-clutch system with its own hydraulic pump, accumulator and position sensors, and its clutch-wear reading is a genuine diagnostic value rather than a service note — a car that shifts poorly usually reports a position or pressure fault, not a clutch one. And the engine's variable intake and the electrically actuated rear wing and radiator ducts each have their own actuators and set their own codes, which is why an apparently cooling-related complaint can be a duct motor.
Générations
-
First generation 2001–2010
6.2 then 6.5 V12 with e-gear; clutch position and hydraulic pressure codes are the usual shift complaints.
- Types de carrosserie
- Coupé · Convertible
- Plateforme
- Lamborghini Murciélago
- Moteurs
-
- 6.2 V12 — petrol
- 6.5 V12 — petrol · LP640 and LP670
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed e-gear automated manual
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Lamborghini Murciélago
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