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Véhicule

Li Auto L9

The six-seat flagship, and the car that moved the range extender to a 1.5 turbocharged engine on a new platform while keeping the same principle: the engine turns a generator and the wheels are driven electrically at all times. That principle is the thing to hold onto, because the L9 carries a great deal of equipment that can produce symptoms which look powertrain-related and are not — air suspension with its own ride-height faults, rear-axle steering, and an assistance stack with lidar whose calibration is required after windscreen or bumper work. Establishing whether a complaint is on the electrical side or the genset side is the first useful split, and the two rarely interact in the way a parallel hybrid's would.

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Li Auto L9
Alekc2m · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • First generation 2022–present

    1.5 turbo range extender on a new platform; air suspension, rear steering and lidar add faults that mimic powertrain ones.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    Li Auto Whale
    Moteurs
    • 1.5 turbo range extender — L2E15M · plug-in hybrid · generator only, 44.5 kWh pack
    Boîtes de vitesses
    Single-speed reduction
    Transmission
    Four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Li Auto L9

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