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Véhicule

Peugeot RCZ

The two-door coupé built on 308 mechanicals, and its diagnosis is almost entirely the 1.6 THP story — the BMW-PSA Prince engine, which is the same unit found in the MINI Cooper S of the period and carries the same well-documented faults. The timing chain and its tensioner stretch and set correlation codes; the high-pressure fuel pump is camshaft-driven and its follower wears through; carbon builds heavily on the intake valves because the engine is direct-injected with no port injectors, producing misfires on a mechanically sound engine; and the vacuum pump and its lines cause brake-assist complaints. MINI information is genuinely useful here. The 2.0 HDi variant is conventional by comparison and shares the 308's diagnosis.

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Peugeot RCZ
free photos & art · CC BY 2.0 (externe)

Générations

  • First generation 2010–2015

    308 mechanicals with the BMW-PSA 1.6 THP; chain stretch, pump-follower wear and intake carbon are all shared with the MINI Cooper S.

    Types de carrosserie
    Coupé
    Plateforme
    PSA PF2
    Moteurs
    • 1.6 THP — petrol · 115–199 kW (154–267 hp) · 240–330 Nm (177–243 lb-ft) · Prince, shared with MINI
    • 2.0 HDi — DW10 · diesel · 120 kW (161 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
    • 1.6 turbo — EP6 · petrol · 115–199 kW (154–267 hp) · 240–330 Nm (177–243 lb-ft)
    • 1.6 turbo — EP6CDTR · petrol · 115–199 kW (154–267 hp) · 240–330 Nm (177–243 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 6-speed automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Peugeot RCZ

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