Véhicule
Pontiac Sunfire
The compact J-body, and mechanically a Chevrolet Cavalier — the same car with different trim, so Cavalier information applies throughout and is far more plentiful. The 2.2 pushrod and later 2.2 Ecotec are the engines most carry. Two faults recur enough to name: the Ecotec's timing chain and tensioner stretch and set correlation codes, and on the earlier 2.2 the intake manifold gasket leaks vacuum and produces lean codes that read as a fuelling problem. The Passlock theft-deterrent system is the usual cause of an intermittent crank-no-start on these, and it will not set an obvious engine code when it acts.
Générations
-
First generation 1995–2005
The Cavalier's twin on GM's J-body; Passlock is the usual cause of an intermittent crank-no-start.
- Types de carrosserie
- Sedan · Coupé · Convertible
- Plateforme
- GM J-body
- Moteurs
-
- 2.2 four-cylinder — LN2 · petrol · 86 kW (115 hp) · 183 Nm (135 lb-ft) · OHV
- 2.2 Ecotec — L61 · petrol · 203 Nm (150 lb-ft)
- 2.3 Quad 4 — LD2 · petrol · 112 kW (150 hp) · 203 Nm (150 lb-ft)
- 2.4 Quad 4 — LD9 · petrol · 112 kW (150 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic · 3/4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Pontiac Sunfire
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