Chevrolet L61 (2.2 Ecotec)
2.2 L · inline-4 · atmosphérique · essence · 2000–2011
Également appelé: l61, 2.2 ecotec, ecotec 2.2, l42, cobalt engine, ion engine
The 2.2 Ecotec — GM's volume four of the 2000s, in the Cobalt, HHR, Ion, Vue, L-Series, Grand Am, Sunfire and Malibu. Its 2.4 sibling on the same architecture is the LAF / LE5.
It replaced two decades of pushrod fours with an all-aluminium, chain-driven, twin-cam engine, and the change of architecture is the thing to establish first: nothing about a GM 2.2 OHV of the previous decade transfers to it.
The timing chain is the wear item and it announces itself. The chain and its guides stretch, producing a rattle on start-up that settles as oil pressure comes up, and eventually camshaft-to-crankshaft correlation codes. Treat a start-up rattle on one of these as the chain rather than as ordinary noise for an old engine — it is a chain-driven design specifically so it would not need this at mileage, and at mileage it needs it.
It is port-injected, so the intake-valve carbon that dominates modern direct-injection diagnosis does not apply. A rough-running complaint here is ignition, fuel or the chain, not deposits — and these cars are numerous, cheap and often neglected, so basic service history is worth more than a guess.
Véhicules équipés de ce moteur
8 générations, chez 3 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Chevrolet
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de L61 (2.2 Ecotec).