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Véhicule

Ram 1500

The half-ton pickup, and the truck that carries the brand. Two facts change its diagnosis before anything else: the eTorque system on many recent examples is a 48-volt belt-driven starter-generator rather than an alternator, so a charging complaint has a different device behind it; and air suspension on the higher trims stores its own faults that have nothing to do with the drivetrain.

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Ram 1500
MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • DS 2009–2018

    Pentastar V6, Hemi V8 and the 3.0 EcoDiesel; the first with coil-sprung rear suspension.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Chrysler DS
    Moteurs
    • 3.6 V6 — PENTASTAR · petrol
    • 3.7 V6 — petrol
    • 4.7 V8 — petrol
    • 5.7 V8 — HEMI · petrol
    • 3.0 EcoDiesel V6 — diesel
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed automatic · 4-speed automatic · 8-speed Torqueflite automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • DT 2018–present

    eTorque mild hybrid across most of the range; the ZF eight-speed throughout.

    Types de carrosserie
    Pickup
    Plateforme
    Chrysler DT
    Moteurs
    • 3.6 eTorque V6 — PENTASTAR · mild hybrid
    • 5.7 V8 — HEMI · petrol · 295 kW (395 hp)
    • 5.7 eTorque V8 — HEMI · mild hybrid
    • 6.2 supercharged V8 — HEMI · petrol · TRX
    • 3.0 EcoDiesel V6 — diesel · 194 kW (260 hp)
    • 3.0 straight-six — HURRICANE · petrol · 313–403 kW (420–540 hp) · 636–706 Nm (469–521 lb-ft)
    • 3.0 turbo — petrol · 313–403 kW (420–540 hp) · 636–706 Nm (469–521 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    8-speed 8HP75 automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Ram 1500

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