Véhicule
SAIPA Atlas
A compact hatchback on SAIPA's own SP100 platform, developed from the Tiba's underpinnings but with a longer wheelbase and a modernised body. It uses the M15 engine, SAIPA's development of the Pride's long-serving unit, with sequential injection and a standard diagnostic connector, so it reads normally — unlike the older carburetted cars in the range. The recurring faults follow the family: ignition coil packs that fail individually, the crankshaft position sensor as a cause of intermittent no-start, and fuel-quality-related blockage of the pump strainer showing first as hot-restart hesitation. Its close relative the Quik shares most of the platform and its parts cross-reference directly.
Générations
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First generation 2018–present
SP100 platform with the M15 engine and standard diagnostics; parts cross-reference with the Quik.
- Types de carrosserie
- Hatchback
- Plateforme
- SAIPA SP100
- Moteurs
-
- 1.5 M15 — M15I · petrol · 67 kW (90 hp) · 137 Nm (101 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la SAIPA Atlas
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