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Véhicule

Toyota Mirai

The hydrogen car, and the only thing in this catalogue whose energy is stored as a compressed gas at 700 bar. The drivetrain is electric and reads like one — a motor, an inverter, a small buffer battery — but everything upstream of it is unlike anything else here: a fuel-cell stack, an air compressor feeding it, tank pressure and temperature sensing, and hydrogen leak detection that will immobilise the car on its own authority. Its fault codes are overwhelmingly about the stack and the gas side rather than the traction system, so battery-electric experience carries less across than the shared motor hardware suggests. The second generation moved to rear-wheel drive on the platform the large Lexus saloons use.

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Toyota Mirai
DestinationFearFan · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • JPD10 2014–2020

    Front-driven; the fuel-cell stack sits under the front seats with the tanks behind.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    Toyota New MC
    Moteurs
    • Fuel cell, 114 kW motor — electric · 335 Nm (247 lb-ft) · hydrogen fuel-cell stack, not a battery EV
    Boîtes de vitesses
    Single-speed reduction · 1-speed
    Transmission
    Front-wheel drive
  • JPD20 2020–present

    Rear-driven on TNGA-L, with three tanks and a larger stack.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    Toyota TNGA-L
    Moteurs
    • Fuel cell, 134 kW motor — electric · 300 Nm (221 lb-ft) · hydrogen fuel-cell stack, not a battery EV
    Boîtes de vitesses
    Single-speed reduction · 1-speed
    Transmission
    Rear-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Toyota Mirai

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