Oorzaak
Relaisvoet gecorrodeerd
The socket rather than the relay, which is why swapping in a known-good relay proves nothing. A high-current contact that has arced or corroded generates heat, which discolours the socket and eventually melts it — so a browned or distorted socket is the finding, and fitting a new relay into it repeats the fault.
Meestal een eenvoudige reparatie. Vaak de moeite waard om te controleren voordat je iemand betaalt om te kijken.
Codes die dit kan veroorzaken (13)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0615 Startrelais A — circuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0617 Startrelais A — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0685 Voedingsrelais van de motormanagementmodule — stuurcircuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0686 Voedingsrelais van de motormanagementmodule — stuurcircuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0687 Voedingsrelais van de motormanagementmodule — stuurcircuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0688 Voedingsrelais van de motormanagementmodule — meetcircuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0689 Detectie van het voedingsrelais van de motormanagementmodule — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0690 Detectie van het voedingsrelais van de motormanagementmodule — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2AF5 Startrelais C — vastgelopen aan Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2AF6 Startrelais C — vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0418 Aansturing A van het secundaireluchtsysteem — circuit Laag
- P0419 Aansturing B van het secundaireluchtsysteem — circuit Laag
- P0616 Startrelais A — circuit laag Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Relaisvoet gecorrodeerd.