Oorzaak
EVAP-spoelklep defect
The valve drawing stored fuel vapour into the engine. Stuck open it is an unmetered vacuum leak that only exists when the engine is running, giving a rough idle and lean codes that no visual inspection of the intake will explain. Stuck shut, the system simply fails its leak test.
Meestal een eenvoudige reparatie. Vaak de moeite waard om te controleren voordat je iemand betaalt om te kijken.
Codes die dit kan veroorzaken (12)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0440 Brandstofdampsysteem — storing Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P0441 Brandstofdampsysteem — onjuiste spoeldoorstroming Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P0443 Spoelklep A van het brandstofdampsysteem — circuit Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P0496 Brandstofdampsysteem — hoge spoeldoorstroming Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P0497 Brandstofdampsysteem — lage spoeldoorstroming Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P2178 Systeem — mengsel te rijk buiten stationair, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2188 Systeem — mengsel te rijk bij stationair, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P014B Lambdasonde — vertraagde respons van arm naar rijk, bank 2 sensor 2 Gemiddeld
- P0466 Spoeldoorstroomsensor van het brandstofdampsysteem — circuit, bereik/werking Laag
- P0507 Regelsysteem voor stationaire lucht — motortoerental hoger dan verwacht Gemiddeld
- P2180 Systeem — mengsel te rijk buiten stationair, bank 2 Gemiddeld
- P2190 Systeem — mengsel te rijk bij stationair, bank 2 Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over EVAP-spoelklep defect.