Ursache
Tankentlüftungsventil defekt
The valve drawing stored fuel vapour into the engine. Stuck open it is an unmetered vacuum leak that only exists when the engine is running, giving a rough idle and lean codes that no visual inspection of the intake will explain. Stuck shut, the system simply fails its leak test.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Codes, die das auslösen kann (12)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0440 Kraftstoffverdunstungssystem — Fehlfunktion Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0441 Kraftstoffverdunstungssystem — Falscher Spüldurchfluss Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0443 Spülventil A des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0496 Kraftstoffverdunstungssystem — Hoher Spüldurchfluss Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0497 Kraftstoffverdunstungssystem — Niedriger Spüldurchfluss Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P2178 System — Gemisch zu fett außerhalb des Leerlaufs, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2188 System — Gemisch zu fett im Leerlauf, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P014B Lambdasonde — Verzögerte Reaktion von mager nach fett, Bank 2 Sensor 2 Mittel
- P0466 Spüldurchflusssensor des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Gering
- P0507 Leerlaufluftregelsystem — Motordrehzahl höher als erwartet Mittel
- P2180 System — Gemisch zu fett außerhalb des Leerlaufs, Bank 2 Mittel
- P2190 System — Gemisch zu fett im Leerlauf, Bank 2 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Tankentlüftungsventil defekt.