P014B: Lambdasonde — vertraagde respons van arm naar rijk, bank 2 sensor 2
Wat te doen
Ask how many of these delayed-response faults are stored across both banks. If several are, the sensors are probably fine and something shared is at fault — four delayed sensors is a fuelling problem, not four failed parts, and that is worth establishing before any are replaced.
Ask whether the evaporative purge valve has been checked. One stuck open lets fuel vapour into the engine at unexpected moments and produces exactly this pattern across all the sensors.
Mention any smell of fuel, which would support that.
The car will usually drive normally, so plan the repair around your MOT rather than treating it as urgent.
Wat deze code betekent
The downstream oxygen sensor on bank 2 is not beginning its lean-to-rich transition when it should.
This is the bank 2 counterpart of P013F, and it completes the set of four downstream delayed-response codes. With all four available, the pattern across them is genuinely diagnostic and worth reading before anything is removed.
- One direction on one bank — that sensor, or that bank's exhaust.
- Both directions on one bank — a leak or a transport problem on that side.
- One direction on both banks — something shared and directional, such as a purge valve or the fuel itself.
- All four — a fuelling or strategy fault rather than the sensors.
The bottom row is the one that saves money. Four delayed downstream sensors are not four failed sensors — they are an engine whose mixture is not doing what the module believes it is doing, and the sensors are reporting that faithfully.
An evaporative purge valve stuck open is a classic producer of that pattern. It admits fuel vapour to the intake at moments the module has not accounted for, so the real mixture transitions late relative to the commanded one — on every sensor at once.
Where the fault is genuinely confined to this sensor, the ordinary causes apply: an exhaust leak on this bank, a sensor not seated to depth, a cracked body admitting reference air, or honest age.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Uitlaatlek stroomopwaarts van de sensor · gemiddeld
- Verouderende of trage zuurstofsensor · gemiddeld
Minder vaak
- EVAP-spoelklep defect · eenvoudig
- Huis van de zuurstofsensor gescheurd of beschadigd · gemiddeld
- Zuurstofsensor niet correct ingedraaid · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P014B.