Oorzaak
Doorslag van de wikkelingsisolatie van de motor
The enamel insulating an electric motor's windings failing, letting current leak between turns, between phases or to the motor's casing. Heat is what destroys it — every overheat event ages the enamel — so this is usually the end of a story whose earlier chapters were cooling problems, degraded transaxle fluid or sustained overload.
It is the genuine motor failure the phase-current codes exist to catch, and it announces itself asymmetrically: one phase drawing more current than its siblings, torque that judders at low speed, a growl where there was a hum. One measurement settles it — insulation resistance, phase to phase and phase to ground, taken with the high-voltage system safely isolated. That test is what separates a motor rewind or replacement from the cheaper answers (a damaged cable, a lying sensor, an inverter switch), and no motor or inverter should be condemned without it.
High-voltage work throughout: this diagnosis belongs to a hybrid-qualified workshop, never a driveway.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (63)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0A5F Aandrijfmotor A — stroom fase U hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A62 Aandrijfmotor A — stroom fase V hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A65 Aandrijfmotor A — stroom fase W hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A68 Aandrijfmotor B — stroom fase U hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A6B Aandrijfmotor B — stroom fase V hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A6E Aandrijfmotor B — stroom fase W hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A71 Dynamo — stroom fase U hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A74 Dynamo — stroom fase V hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A77 Dynamo — stroom fase W hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0BFF Aandrijfmotor A — stroom Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C01 Aandrijfmotor A — stroom hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C04 Aandrijfmotor B — stroom hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0A5D Aandrijfmotor A — stroom fase U Hoog
- P0A5E Aandrijfmotor A — stroom fase U laag Gemiddeld
- P0A60 Aandrijfmotor A — stroom fase V Hoog
- P0A61 Aandrijfmotor A — stroom fase V laag Gemiddeld
- P0A63 Aandrijfmotor A — stroom fase W Hoog
- P0A64 Aandrijfmotor A — stroom fase W laag Gemiddeld
- P0A66 Aandrijfmotor B — stroom fase U Hoog
- P0A67 Aandrijfmotor B — stroom fase U laag Gemiddeld
- P0A69 Aandrijfmotor B — stroom fase V Hoog
- P0A6A Aandrijfmotor B — stroom fase V laag Gemiddeld
- P0A6C Aandrijfmotor B — stroom fase W Hoog
- P0A6D Aandrijfmotor B — stroom fase W laag Gemiddeld
- P0A6F Dynamo — stroom fase U Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Doorslag van de wikkelingsisolatie van de motor.