C0043: Rempedaalpositiesensor — circuit B
Wat te doen
Ordinary braking is unaffected. What may be reduced is emergency brake assistance, and on a hybrid or electric car the smoothness of the changeover between regenerative and friction braking — you might notice the pedal feeling slightly different. Worth getting fixed rather than living with.
Wat deze code betekent
Brake pedal position sensor circuit B has a fault.
A switch says whether the pedal is pressed. A position sensor says how far — and modern braking needs the difference.
Regenerative braking is the clearest reason. In a hybrid or electric car, gentle braking is done by the motor generating current back into the battery, and the friction brakes are blended in as demand rises. Blending needs a number, not a yes/no, and it needs it accurately enough that the handover is invisible to the driver.
Emergency brake assist is the other. The system watches how fast the pedal moves: a stab at the pedal is read as panic, and full pressure is applied before the driver's own effort reaches it. A rate cannot be measured from a switch.
Circuit A and circuit B are the two halves of one sensor, reported separately so the module can tell a plausible-but-wrong reading from an obviously dead one. Two circuits disagreeing is a sensor fault; one open is usually wiring.
Note the designator convention here differs from its neighbours. These codes quote Circuit A and Circuit B where the switches at C0040 and C0041 quote a bare letter — the same lettering scheme written two ways within a few numbers.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Rempedaalstandsensor defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · specialistisch
Minder vaak
- Regelmodule stabiliteitscontrole defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over C0043.