Symptoom

ABS-waarschuwingslampje brandt

The anti-lock braking warning is lit, usually the letters ABS in a circle. It does not mean the brakes have failed — the braking system is hydraulic underneath the electronics and still works normally. What is switched off is the anti-lock function, which only acts during hard braking, so the loss is invisible until an emergency stop, where the wheels can now lock and a locked wheel gives almost no steering. Stability and traction control usually go with it, since they share the same hydraulic unit and sensors. An illuminated lamp is a roadworthiness test failure in most jurisdictions.

Ook omschreven als: abs light, abs light on, anti-lock light, abs warning, brake warning light, چراغ ایبیاس روشن شد, چراغ abs, ترمز ضد قفل چراغ, luz abs, testigo abs encendido, luz frenos abs, لمبة ABS, علامة الفرامل ABS, إشارة نظام منع الانغلاق

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

5 van de 104 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

De remmen zijn niet uitgevallen. Het remsysteem is onder de elektronica hydraulisch en werkt gewoon — wat is uitgeschakeld, is de antiblokkeerfunctie, en die grijpt alleen in bij hard remmen. Het verlies is dus onzichtbaar tot een noodstop, waar nu een wiel kan blokkeren, en een geblokkeerd wiel geeft vrijwel geen stuurvermogen, en dát telt zwaarder dan de remweg.

Met ruime afstand de meest voorkomende oorzaak is een wielsnelheidssensor of zijn bedrading, en de reden is waar hij zit: bij de naaf, in het opspattende water, het zout en de steenslag, met een kabelboom die met elke veerbeweging en elke stuurbeweging meebuigt. Stabiliteits- en tractiecontrole gaan er meestal mee uit — Duitse naslagwerken maken de afhankelijkheid expliciet: het stabiliteitssysteem is op de gegevens van het ABS gebouwd, dus het verlies van een wielsnelheidssensor haalt zijn ingangen weg en het schakelt zichzelf uit. Drie lampjes, één sensor.

De combinatie die de urgentie verandert, is het rode remlampje naast het oranje. Duitse werkplaatsbronnen zeggen het rechtstreeks: samen wijzen ze er vaak op dat de elektronische remkrachtverdeling is uitgeschakeld, waardoor de remdruk niet meer over voor- en achteras wordt verdeeld. De achterwielen kunnen dan bij hard remmen eerder blokkeren dan de voorwielen, en dat laat de auto tollen. Alleen oranje is voorzichtig rijden en een afspraak maken. Oranje mét rood is dat niet.

Een pulsring is de uitval die een nieuwe sensor onschadelijk maakt. De getande ring die de sensor afleest, maakt vaak deel uit van het wiellager of de aandrijfas, en die roest, scheurt of loopt vol vuil — de sensor is dus in orde, het signaal niet, en een vervangende sensor verandert niets.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
ABS-lampje met stabiliteits- en tractielampjes, auto verder normaal	Eén wielsnelheidssensor of zijn bedrading — de stabiliteitsregeling verliest haar ingangen en schakelt ook uit	Lees de code, die het wiel benoemt. Vergelijk alle vier de wielsnelheden live tijdens het rollen: de defecte leest nul of grillig terwijl de andere drie overeenkomen.	Vernieuw de sensor of repareer de kabelboom. Inspecteer de pulsring voordat je monteert, want een beschadigde ring geeft hetzelfde resultaat.
Oranje ABS-lampje ÉN het rode remlampje samen	De elektronische remkrachtverdeling is uitgeschakeld — de druk wordt niet meer over de assen verdeeld	Stel vast dat het rode lampje niet gewoon de parkeerrem of een laag vloeistofniveau is voordat je concludeert. Lees de codes van de remregelmodule.	Rijd er niet normaal mee. Diagnosticeer en repareer vóór gebruik — achterwielen die bij hard remmen eerder blokkeren dan de voorwielen is verlies van controle, geen langere remweg.
Sensor vervangen en de storing kwam terug	De pulsring in plaats van de sensor — geroest, gescheurd, of volgepakt met vuil	Inspecteer de ring rechtstreeks en draai de naaf een volle slag rond. Kijk naar de live wielsnelheid op wegvallen op bepaalde punten van de omwenteling in plaats van op een constante storing.	Vernieuw de pulsring, wat op veel voertuigen het wiellager of de aandrijfas betekent. Reinig het vuil weg waar dat alles is.
Lampje verschijnt alleen boven een bepaalde snelheid, of komt en gaat	Een marginaal signaal — een doorgeschuurde kabelboom die met de veerweg meebuigt, of een luchtspleet die door corrosie achter de sensor is opengedrukt	Registreer de wielsnelheden tijdens een proefrit en zoek naar een wegvaller in plaats van naar een afwezigheid. Inspecteer de kabelboom waar hij buigt bij de veerpoot en de wielkast.	Repareer de kabelboom en zet hem vast. Verwijder corrosie achter de sensor waar die de spleet heeft opengedrukt.
Verscheen direct na werk aan remmen, naaf of ophanging	Een sensor die niet is aangesloten, een beklemde kabelboom, of een sensor die niet volledig op zijn plaats zit	Loop het werk na voordat je iets anders uitleest. Het wiel dat de code noemt, zal het wiel zijn waaraan is gewerkt.	Terugzetten en aansluiten. De goedkoopst mogelijke oorzaak en stelselmatig als laatste gediagnosticeerd.
Lampje aan zonder sensorcodes, of met codes voor de module zelf	De regeleenheid — een interne fout, of gecorrodeerde soldeerverbindingen in de pompmodule	Lees modulespecifieke codes. Controleer voeding en massa's naar de eenheid voordat je hem veroordeelt, want lage voeding produceert modulestoringen.	Repareer of vernieuw de regeleenheid. Meerdere zijn te repareren in plaats van te vervangen, en dat scheelt aanzienlijk in kosten.

ABS-lampje met stabiliteits- en tractielampjes, auto verder normaal

Waarschijnlijke oorzaak

Eén wielsnelheidssensor of zijn bedrading — de stabiliteitsregeling verliest haar ingangen en schakelt ook uit

Hoe u het bevestigt

Lees de code, die het wiel benoemt. Vergelijk alle vier de wielsnelheden live tijdens het rollen: de defecte leest nul of grillig terwijl de andere drie overeenkomen.

Wat het verhelpt

Vernieuw de sensor of repareer de kabelboom. Inspecteer de pulsring voordat je monteert, want een beschadigde ring geeft hetzelfde resultaat.
Oranje ABS-lampje ÉN het rode remlampje samen

Waarschijnlijke oorzaak

De elektronische remkrachtverdeling is uitgeschakeld — de druk wordt niet meer over de assen verdeeld

Hoe u het bevestigt

Stel vast dat het rode lampje niet gewoon de parkeerrem of een laag vloeistofniveau is voordat je concludeert. Lees de codes van de remregelmodule.

Wat het verhelpt

Rijd er niet normaal mee. Diagnosticeer en repareer vóór gebruik — achterwielen die bij hard remmen eerder blokkeren dan de voorwielen is verlies van controle, geen langere remweg.
Sensor vervangen en de storing kwam terug

Waarschijnlijke oorzaak

De pulsring in plaats van de sensor — geroest, gescheurd, of volgepakt met vuil

Hoe u het bevestigt

Inspecteer de ring rechtstreeks en draai de naaf een volle slag rond. Kijk naar de live wielsnelheid op wegvallen op bepaalde punten van de omwenteling in plaats van op een constante storing.

Wat het verhelpt

Vernieuw de pulsring, wat op veel voertuigen het wiellager of de aandrijfas betekent. Reinig het vuil weg waar dat alles is.
Lampje verschijnt alleen boven een bepaalde snelheid, of komt en gaat

Waarschijnlijke oorzaak

Een marginaal signaal — een doorgeschuurde kabelboom die met de veerweg meebuigt, of een luchtspleet die door corrosie achter de sensor is opengedrukt

Hoe u het bevestigt

Registreer de wielsnelheden tijdens een proefrit en zoek naar een wegvaller in plaats van naar een afwezigheid. Inspecteer de kabelboom waar hij buigt bij de veerpoot en de wielkast.

Wat het verhelpt

Repareer de kabelboom en zet hem vast. Verwijder corrosie achter de sensor waar die de spleet heeft opengedrukt.
Verscheen direct na werk aan remmen, naaf of ophanging

Waarschijnlijke oorzaak

Een sensor die niet is aangesloten, een beklemde kabelboom, of een sensor die niet volledig op zijn plaats zit

Hoe u het bevestigt

Loop het werk na voordat je iets anders uitleest. Het wiel dat de code noemt, zal het wiel zijn waaraan is gewerkt.

Wat het verhelpt

Terugzetten en aansluiten. De goedkoopst mogelijke oorzaak en stelselmatig als laatste gediagnosticeerd.
Lampje aan zonder sensorcodes, of met codes voor de module zelf

Waarschijnlijke oorzaak

De regeleenheid — een interne fout, of gecorrodeerde soldeerverbindingen in de pompmodule

Hoe u het bevestigt

Lees modulespecifieke codes. Controleer voeding en massa's naar de eenheid voordat je hem veroordeelt, want lage voeding produceert modulestoringen.

Wat het verhelpt

Repareer of vernieuw de regeleenheid. Meerdere zijn te repareren in plaats van te vervangen, en dat scheelt aanzienlijk in kosten.

Codes die dit symptoom veroorzaken (104)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over ABS-waarschuwingslampje brandt.