P2802: Keuzebereiksensor B van de transmissie — circuit laag
Wat te doen
Apply the parking brake every time you park, and treat the selector display with suspicion. The transmission has lost one of the two witnesses it uses to confirm which range it is in — check the car is truly holding before stepping away, and expect the occasional refused shift or reluctant start while it protects itself. Repair promptly; the second sensor is now the only one.
Wat deze code betekent
Transmission range sensor B is reading low.
A constant low usually means a short to ground — the line is pulled down regardless of what the sensor or module does, and the module stops trusting anything the circuit says.
A second range sensor exists because the first one guarding park is not enough. The range sensor reports which gear range the transmission is actually in — the fact behind the selector display, the reverse lamps, and the rule that the starter only turns in park or neutral. Shift-by-wire designs duplicate it: with no mechanical cable to fall back on, the module wants two independent reports before it trusts either, especially about park.
Sensor B failing rarely strands the car; it removes the cross-check. The module can usually carry on watchfully using sensor A — but a car that misreports its range is a car that can roll away or start in gear, so expect caution: a flashing or wrong selector display, refusal to leave park, or a start that needs a second try.
These sensors fail the way all position sensors do — wear on the resistive track at the positions used most, water in a connector low on the gearbox, a harness chafed where it flexes. On cable-operated designs the sensor can also simply be out of adjustment, reading between ranges while the gearbox itself is exactly where it should be.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bereiksensor van de transmissie defect · specialistisch
- Bereiksensor van de transmissie verkeerd afgesteld · gemiddeld
- Transmissiestekker gecorrodeerd · specialistisch
Minder vaak
- Kabelboom van de transmissie beschadigd · specialistisch
Zeldzaam
- Transmissieregelmodule defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2802.