P2A61: Niveausensor van tank B voor alternatieve brandstof — circuit laag
Wat te doen
The gas gauge will be wrong or stuck, and the car may run out of gas without warning — it will switch to petrol, so you will not be stranded. Worth fixing rather than living with: a tank whose level is misreported can be overfilled at a filling station, and a gas tank needs its vapour space.
Wat deze code betekent
The circuit for the level sensor on gaseous fuel tank B is faulty.
Level and pressure are measured separately on a gas tank, and the reason is that pressure cannot tell you how much fuel is left.
LPG in a tank is a liquid under its own vapour pressure, and that pressure is set by temperature rather than by quantity. A nearly empty tank and a nearly full one read almost the same pressure at the same temperature. So the gauge needs a real level sensor — usually a float on an arm driving a magnet, read through the tank wall so nothing electrical penetrates a pressure vessel.
That through-the-wall arrangement is why these sensors are less accurate than a petrol sender and why owners distrust the gauge. It is also why the commonest fault is not electrical at all: a float arm fouling on the tank wall or on debris, which pins the reading at one value.
A level sensor fault matters more than a petrol one, because of the 80% rule. A gas tank is deliberately never filled beyond about four-fifths, leaving vapour space for the liquid to expand into as it warms. A tank whose level is misreported can be overfilled — and an overfilled tank warming in the sun has nowhere to expand, which is what the relief valve is for and what nobody wants to test.
So the practical consequence is a gauge nobody can trust and a car that runs out of gas without warning — recoverable, because it falls back to petrol, but the underlying fault is worth fixing rather than working around.
At or below the lower limit.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Niveausensor tank alternatieve brandstof defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · specialistisch
Minder vaak
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
- Referentiespanningsvoeding van de sensor uitgevallen · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2A61.