Ford Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT)
inline-3 · atmosferisch · benzine · 2017–present
Ook bekend als: dragon, 1.5 ti-vct, 1.1 ti-vct, dragon engine, 1.2 ti-vct, 1.5 dragon
Ford's naturally aspirated three-cylinder family, in 1.1, 1.2 and 1.5 litre forms — the entry engines of the current Fiesta, EcoSport, Puma and Figo, replacing the long-serving Sigma fours.
The distinction from the 1.0 EcoBoost is the one to establish first, because the two sit in the same cars and are constantly confused: the EcoBoost is turbocharged with a wet internal cambelt whose failure destroys the engine, while the Dragon is naturally aspirated with a conventional belt. Applying the EcoBoost's belt urgency to a Dragon overstates the risk; applying the Dragon's calm to an EcoBoost badly understates it.
The Dragon itself is undramatic — port and direct injection on some variants, chain or belt depending on version, and no systemic failure documented. Its complaints are consumables and, in the markets where it sells most heavily, fuel quality showing up as knock. Confirm which engine is fitted before repeating anything about Ford three-cylinders.
Auto's met deze motor
3 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT).