Ford Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT)
inline-3 · Saugmotor · Benzin · 2017–present
Auch bekannt als: dragon, 1.5 ti-vct, 1.1 ti-vct, dragon engine, 1.2 ti-vct, 1.5 dragon
Ford's naturally aspirated three-cylinder family, in 1.1, 1.2 and 1.5 litre forms — the entry engines of the current Fiesta, EcoSport, Puma and Figo, replacing the long-serving Sigma fours.
The distinction from the 1.0 EcoBoost is the one to establish first, because the two sit in the same cars and are constantly confused: the EcoBoost is turbocharged with a wet internal cambelt whose failure destroys the engine, while the Dragon is naturally aspirated with a conventional belt. Applying the EcoBoost's belt urgency to a Dragon overstates the risk; applying the Dragon's calm to an EcoBoost badly understates it.
The Dragon itself is undramatic — port and direct injection on some variants, chain or belt depending on version, and no systemic failure documented. Its complaints are consumables and, in the markets where it sells most heavily, fuel quality showing up as knock. Confirm which engine is fitted before repeating anything about Ford three-cylinders.
Fahrzeuge mit diesem Motor
3 Generationen, bei 1 Marke. Aus dem redaktionellen Katalog: Ein fehlendes Fahrzeug heißt, dass der Katalog es noch nicht erfasst hat — nicht, dass der Motor dort nie verbaut wurde.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zu diesem Motor
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Dragon (1.0–1.5 Ti-VCT).