Peugeot TUD (1.5 D)
1.5 L · inline-4 · atmosferisch · diesel · 1988–present
Ook bekend als: tud5, tud3, tud, 1.5 d psa, vjz, vjy
PSA's small indirect-injection diesel — the TUD — in the Saxo, 106, ZX and the Peugeot 205 and 306 beside them.
It is the diesel member of the TU petrol family, sharing the block architecture, and that is the useful route in: TU material often describes the same castings, while the injection system is entirely its own.
⚑ It is not the XUD, and the two are confused constantly. The XUD is the larger 1.7 and 1.9, has its own page here, and shares no parts. A search that returns XUD results for a TUD5 question is returning the wrong engine.
Everything about it is mechanical — a rotary injection pump, no rail, no electronics to interrogate. Diagnosis is compression, glow plugs, pump timing and injector nozzles, and a scan tool contributes nothing.
It is belt-driven and it is an interference design. On cars this old the belt history is usually unknown, which is the single question worth answering before any other work.
Its reputation is for very long life at modest output, and most survivors are tired rather than faulty.
Auto's met deze motor
1 generatie, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Citroën
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over TUD (1.5 D).