Ook bekend als: 10r80, 10r60, 10r140, ford 10-speed, 10-speed selectshift, 10r100
Ford's longitudinal ten-speed — in the F-150, Mustang, Ranger, Transit and the VW Amarok that shares the Ranger's platform.
It was designed jointly with General Motors, whose version is the 10L80, and the two are close enough that a great deal written about one describes the other — which roughly doubles the available literature if a reader knows to look.
Most of what is reported about it is the ratio count. Ten gears means constant changing, hunting between the tall ones on a light throttle, and a very tall top gear — behaviour rather than failure, and best settled by driving another example of the same model.
Its own recurring complaints are a harsh 1–2 change, a clunk on a downshift to a stop, and a hesitation when rolling back onto the throttle. These are adaptation and software far more often than parts: a relearn and a check for a transmission control update come before anything is quoted, and Ford has issued several.
The genuine failure is the torque converter and its lock-up clutch, presenting as a shudder at light throttle — and, as everywhere else on this site, fluid condition is the first thing to establish rather than the last.
It replaced the 6R80 in the same cars, sometimes within one model year. The tell is the selector display, not anything under the car.
Auto's met deze transmissie
8 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Ford
Volkswagen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 10R80.