Auch bekannt als: 10r80, 10r60, 10r140, ford 10-speed, 10-speed selectshift, 10r100
Ford's longitudinal ten-speed — in the F-150, Mustang, Ranger, Transit and the VW Amarok that shares the Ranger's platform.
It was designed jointly with General Motors, whose version is the 10L80, and the two are close enough that a great deal written about one describes the other — which roughly doubles the available literature if a reader knows to look.
Most of what is reported about it is the ratio count. Ten gears means constant changing, hunting between the tall ones on a light throttle, and a very tall top gear — behaviour rather than failure, and best settled by driving another example of the same model.
Its own recurring complaints are a harsh 1–2 change, a clunk on a downshift to a stop, and a hesitation when rolling back onto the throttle. These are adaptation and software far more often than parts: a relearn and a check for a transmission control update come before anything is quoted, and Ford has issued several.
The genuine failure is the torque converter and its lock-up clutch, presenting as a shudder at light throttle — and, as everywhere else on this site, fluid condition is the first thing to establish rather than the last.
It replaced the 6R80 in the same cars, sometimes within one model year. The tell is the selector display, not anything under the car.
Fahrzeuge mit diesem Getriebe
8 Generationen. Nur wenn eine Quelle Modell und Generation zusammen nennt — ein Getriebe wird weit häufiger als Produkt dokumentiert denn als Ausstattung, deshalb ist diese Liste bewusst kürzer als die Wirklichkeit.
Ford
Volkswagen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu 10R80.