Voertuig

Ford Ranger

The global mid-size pickup, mostly diesel outside North America. High-mileage working examples make DPF, EGR and injector codes the standing traffic.

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Ford Ranger — Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

First generation 1982–1992

Ford's first compact pickup of its own design, replacing the imported Courier. Two Lima fours, four V6s across the run, and the only Rangers ever sold with a diesel in North America — a Perkins, then a Mitsubishi turbo. Twin I-Beam front suspension throughout.
Carrosserievormen

Pickup

Platform

Ford Ranger
Motoren
2.0 four-cylinder — petrol · Lima, 1983–1988

2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima, 1983–1992

2.8 V6 — petrol · Cologne, 1983–1986

2.9 V6 — petrol · Cologne, 1986–1990

3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan, 1990–1992

4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, 1990–1992

2.2 four-cylinder diesel — diesel · Perkins, 1983–1984

2.3 four-cylinder turbo diesel — 4D55 · diesel · Mitsubishi, 1985–1987
Versnellingsbakken

4-speed Toyo Kogyo TK4 manual · 5-speed Toyo Kogyo TK5 manual · 5-speed Mitsubishi FM132 manual · 5-speed Mitsubishi FM145 manual · 5-speed Mitsubishi FM146 manual · 5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 3-speed C3 automatic · 3-speed C5 automatic · 4-speed A4LD automatic

Aandrijving

Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Second generation 1992–1997

A new body on the old chassis, and the range simplified to three petrol engines. The diesels are gone and the automatics multiply — the A4LD gives way to the electronically controlled 4R44E and 4R55E, then the five-speed 5R55E.
- Cologne V6
- Vulcan V6 (3.0) 3.0 L
Carrosserievormen

Pickup

Platform

Ford Ranger
Motoren
2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima, overhead cam

3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan

4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, pushrod
Versnellingsbakken

5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 4-speed A4LD automatic · 4-speed 4R44E automatic · 4-speed 4R55E automatic · 5-speed 5R55E automatic

Aandrijving

Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Third generation 1997–2012

Fourteen years, a new front suspension and rack-and-pinion steering. The overhead-cam 4.0 arrives with the timing chain guides that make it expensive, and South American production adds three turbodiesels North America never saw.
Carrosserievormen

Pickup

Platform

Ford Ranger
Motoren
2.3 four-cylinder — L3 · petrol · 207–209 Nm (153–154 lb-ft) · Duratec, twin cam, from 2001

2.5 four-cylinder — LL25 · petrol · Lima, to 2001

3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan, E85 capable

4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, pushrod

4.0 V6 SOHC — petrol · Cologne, from 2001

2.5 turbo diesel — diesel · 86 kW (115 hp) · South America, from 1998

2.8 turbo diesel — diesel · 101 kW (135 hp) · South America, from 2002

3.0 turbo diesel — diesel · 122 kW (163 hp) · 380 Nm (280 lb-ft) · South America, from 2004
Versnellingsbakken

5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 5-speed Eaton FSO-2405-A manual · 4-speed 4R44E automatic · 5-speed 5R55E automatic

Aandrijving

Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
T6 2011–2022

The global pickup; Duratorq diesels at working duty, where a particulate filter rarely sees a sustained load.
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- TDCi (badge, not an engine)
Carrosserievormen

Pickup
Motoren
2.2 TDCi — DURATORQ · diesel · 96–118 kW (129–158 hp) · 330–385 Nm (243–284 lb-ft)

3.2 TDCi — DURATORQ · diesel · 147 kW (197 hp) · 470 Nm (347 lb-ft)

2.0 EcoBlue — diesel · 96–157 kW (129–211 hp) · 340–500 Nm (251–369 lb-ft)

2.3 turbo — petrol · 194 kW (260 hp)

2.5 — petrol · 122 kW (164 hp) · 226 Nm (167 lb-ft)
Versnellingsbakken

6-speed manual · 6-speed automatic · 10-speed automatic · 5/6-speed manual

Aandrijving

Rear-wheel drive · Four-wheel drive
P703 2022–present

Shares its platform with the Volkswagen Amarok of the period; far more driver assistance.
- 10R80 10-traps automaat
- 6R80 / 6R60 6-traps automaat
Carrosserievormen

Pickup

Platform

Ford T6.2
Motoren
2.0 EcoBlue — diesel

2.0 bi-turbo — ECOBLUE · diesel · 500 Nm (369 lb-ft)

3.0 V6 diesel — diesel · 177 kW (237 hp) · 600 Nm (443 lb-ft)

2.3 EcoBoost — petrol · 201 kW (270 hp) · 420 Nm (310 lb-ft)

3.0 EcoBoost V6 Raptor — NANO · petrol

2.3 EcoBoost PHEV — plug-in hybrid

2.7 turbo V6 — petrol · 235 kW (315 hp) · 542 Nm (400 lb-ft)
Versnellingsbakken

6-speed manual · 6-speed 6R80 automatic · 10-speed 10R60 automatic · 10-speed 10R80 automatic

Aandrijving

Rear-wheel drive · Four-wheel drive

CAN-data

Busdatabases die dit voertuig dekken, gespiegeld van het opensourceproject opendbc.

Ford/Lincoln base powertrain CAN · Powertrain CAN

Service-informatie

Motorcraft Service (Ford/Lincoln PTS) (extern) — Werkplaatsliteratuur

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Ford Ranger

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Ford Ranger.